运城打桩施工队-承接铁路桩-旋挖机

保定清苑区诚兴钻孔队，灌注桩断桩控制
以下是关于灌注桩灌注要点的详细描述:
1.初灌量控制
目的:确保混凝土能够顺利地从导管中流出，形成连续的桩身，同时避免混凝土中混入泥浆。
计算:根据导管内径、埋深以及混凝土的流动性等参数，利用连通器原理计算初灌量。
操作:开始浇筑前，应确保导管内的泥浆全部被混凝土挤出，并且混凝土能够完全覆盖导管底部。
2.导管埋深与提升控制
埋深:浇筑过程中，应严格控制导管的埋深，通常在2-3m之间。过深可能导致混凝土难以从导管中流出，过浅则可能导致泥浆混入。
提升:在浇筑过程中，随着桩身的不断升高，需要适时提升导管。提升时应缓慢进行，避免导管内混凝土面剧烈波动。
记录:每次提升导管前，都应测量混凝土面高度，并做好记录，以便后续分析和判断。
3.浇筑连续性
目的:确保桩身混凝土的整体性和密实性。
控制:应严格按照混凝土的初凝时间控制浇筑时间，确保在混凝土初凝前完成浇筑。同时，应准备好足够的混凝土材料，确保浇筑过程中不会出现中断。
4.浇筑完成后的检查对比方量:通过对比实际浇筑的混凝土方量与理论计算方量，可以初步判断是否存在断桩或混凝土流失等情况。

保定清苑区诚兴钻孔队，搭设钻孔平台
在早地上钻孔，应清除杂物或换填软土后平整压实或用枕木或型钢垫在钻机底下即可;在浅水中宜用筑岛或围堰法施工a，筑岛或围堰顶面应高施工水位a0.5m;在深水中或淤泥较厚时，可搭设钻孔平台施工。
钻孔平台的下部结构可用浮式起重机或打桩船°打入钢管桩或钢筋混凝土管桩(打桩船插打钻孔平台的钢管桩,管桩之间采用连接系连成整体;裸岩河床(海床)面可以采用浮式起重机吊装整体式导管架“或分组式导管架并插打角桩搭设钻孔平台的下部结构(浮式起重船在起吊、安装钻孔平台的导管架。钻孔平台的上部结构可以采用木料、型钢、钢桁架、贝雷梁ª或梁等搭设。
当流速不大且河床地质条件较好承载力较高时，也可部分利用钢护筒加高兼作钻孔平台的下部结构(采用冲击钻成孔时除外);当水流平稳时，钻机可在组合船舶或浮箱上钻孔;当水流速较大时，但河床较平顺时，可利用浮运薄壁沉井，在其灌水下沉、落床后，在其顶面钻孔平台的上部结构。

保定清苑区诚兴钻孔队，岩溶地区钻孔桩
岩溶地区钻孔桩宜采用冲击钻机钻孔，施工时宜按照先长桩后短桩的顺序进行，钻孔进行过程中，当实际地质情况与设计不符时应及时反馈给设计单位处理。
岩溶地区钻孔遇到溶洞ª地层处理:对于溶沟、溶槽、小溶洞，宜抛填袋装水泥、黏土、碎石等混合料进行堵塞;在钻至溶洞顶部1m左右时，应改用小冲程钻进，缓洞顶击穿;在击穿无填充或半填充溶洞顶板土、碎石等混合料进行堵塞;在钻至溶洞顶部1m左右时，应改用小冲程ª钻进，缓慢将洞顶击穿;在击穿无填充或半填充溶洞顶板前，若泥浆面下降，应迅速补浆补水，根据溶洞大小按一定比例回填黏土、片石和水泥后反复冲击挤压密实;有浅埋岩溶地层或存在地面塌陷隐患的桩孔，应先加固后再进行钻孔。
护筒跟进法。适用于溶洞规模较大、层数较多、溶洞内填充物性能较差等大型溶洞钻孔桩施工。溶洞为串珠状分布或溶洞高度较大时，可采用多层护筒直接穿过下层溶洞进行钻孔。
多层溶洞ª应从下层向上层进行注浆a。采用注浆填充法a处理溶洞:注浆孔可采用地质钻机钻孔，钻孔深度应符合设计要求，注浆孔布置数量应根据溶洞填充情况及高压注浆泵压力通过计算确定;注浆顺序应从外向内进行，加压注浆前应进行封孔，封孔深度不宜小于3m,封孔材料可采用水泥砂浆;注浆施工应按注浆量和注浆压力进行双控;注浆完成后，应待注浆体“达到设计强度80%后方可进行钻孔。